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我們的客戶無需花費(fèi)額外的時(shí)間來確認(rèn)復(fù)雜的磁鐵運(yùn)輸要求。因此，如果您使用我們的磁鐵運(yùn)輸代理，我們可以節(jié)省您的時(shí)間。

強(qiáng)力磁鐵如何運(yùn)輸？

我們的代理商為國(guó)際運(yùn)輸提供廣泛的運(yùn)輸承運(yùn)商和運(yùn)輸速度。主要承運(yùn)商是 DHL、FedEx、UPS 和 TNT。對(duì)于大批量訂單，我們也可以通過海運(yùn)和空運(yùn)運(yùn)輸磁鐵。

磁鐵運(yùn)輸費(fèi)用是多少？

磁鐵運(yùn)輸成本由運(yùn)輸重量決定。不同的運(yùn)輸方式或速度的價(jià)格也有所不同。國(guó)際運(yùn)輸?shù)拇盆F運(yùn)費(fèi)將在下訂單時(shí)估算或在交貨前計(jì)算。

如何包裝磁鐵進(jìn)行運(yùn)輸？

由于強(qiáng)磁場(chǎng)對(duì)周圍物品具有潛在的破壞性，運(yùn)輸磁鐵需要專門的防磁包裝和測(cè)試程序。

海運(yùn)通?；谀就斜P或木箱。這種包裝非常厚實(shí)、堅(jiān)固，普通的磁鐵包裝就足夠了。

根據(jù)我們多年的出口經(jīng)驗(yàn)，永磁體通常通過拼箱集裝箱運(yùn)輸。如果通過滿集裝箱運(yùn)輸磁鐵，則只能使用小集裝箱（20 英尺）。因?yàn)榇盆F是重金屬物品。如果使用大容器，則會(huì)超重。

空運(yùn)貨物通常采用紙箱運(yùn)輸，強(qiáng)磁場(chǎng)更容易影響飛機(jī)的正常運(yùn)行。因此，磁鐵需要用紙箱包裝，并額外加鐵片進(jìn)行磁隔離。并且經(jīng)過磁力檢驗(yàn)后，我們可以得到專業(yè)第三方檢測(cè)公司的非限制性產(chǎn)品證書。

我們訓(xùn)練有素、合格的包裝人員和現(xiàn)有的測(cè)量設(shè)備可以確保所有帶有磁性材料的包裝都能獲得此證書，并確保磁鐵及時(shí)通過航空承運(yùn)人運(yùn)輸。

盡管空運(yùn)磁鐵會(huì)有額外的包裝要求，但我們不會(huì)收取額外的包裝/搬運(yùn)費(fèi)。您只需承擔(dān)法規(guī)測(cè)試和必要文書工作的費(fèi)用。

簡(jiǎn)而言之，易起國(guó)際速遞 可以以低成本、安全和快速的交付提供可靠的磁鐵運(yùn)輸。您需要我們處理您從中國(guó)的磁鐵運(yùn)輸嗎？

為了確保磁鐵在生產(chǎn)和交付時(shí)處于最佳狀態(tài)，可以通過在下面的表格中留言或給我們發(fā)送電子郵件來回答國(guó)際和國(guó)內(nèi)運(yùn)輸問題。

為什么 2021 年海運(yùn)磁鐵如此昂貴？

2020 年初，COVID-19 的爆發(fā)突然讓世界放緩：需求下降、產(chǎn)能下降、航空和船舶航線減少。2020年下半年以來，疫情改變了人們的消費(fèi)方式，網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)品需求持續(xù)上升，歐美網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。與此同時(shí)，由于中國(guó)從疫情中快速?gòu)?fù)蘇，2020年第一季度一度暫停的工業(yè)需求也在當(dāng)時(shí)爆發(fā)。

中國(guó)工廠恢復(fù)了產(chǎn)能，生產(chǎn)了比以往更多的產(chǎn)品，等待運(yùn)往歐洲和美國(guó)。但此時(shí)國(guó)際航線未能及時(shí)跟上，導(dǎo)致運(yùn)力不足、集裝箱短缺。不斷的惡性循環(huán)和需求的激增導(dǎo)致當(dāng)前航線和集裝箱價(jià)格上漲，最終導(dǎo)致運(yùn)價(jià)上漲。

運(yùn)費(fèi)會(huì)恢復(fù)正常嗎？什么時(shí)候恢復(fù)正常？

隨著歐美下半年最重要的促銷季臨近，國(guó)際物流需求目前并無緩解跡象。至少到 2021 年底，航運(yùn)價(jià)格仍將保持高位，且船舶艙位將繼續(xù)供不應(yīng)求。

這種情況對(duì)于大公司來說是件好事，他們有更靈活的選擇來應(yīng)對(duì)物流危機(jī)。例如，家得寶（Home Depot）已經(jīng)承包了自己的集裝箱船，以避免可能擾亂假日訂單的全球航運(yùn)危機(jī)。

大公司有更靈活的解決方案來應(yīng)對(duì)物流危機(jī)。例如，家得寶（Home Depot）已經(jīng)承包了自己的集裝箱船，試圖避免可能擾亂假日訂單的全球航運(yùn)危機(jī)。

對(duì)于數(shù)以百萬計(jì)的小企業(yè)來說，物流的不確定性是比產(chǎn)品本身漲價(jià)更難解決的問題。這個(gè)問題使得他們有必要提前安排訂單或通過空運(yùn)來運(yùn)輸部分海運(yùn)貨物。而且越來越多的貨物正在從海運(yùn)轉(zhuǎn)向空運(yùn)運(yùn)往目的地，這也加劇了快遞和空運(yùn)運(yùn)費(fèi)的上漲。